集成橡胶工业生产技术

集成橡胶（SIBR）属于丁二烯、苯乙烯和异戊二烯的衍生物，是由苯乙烯、异戊二烯和丁二烯三种单体共聚而制得的第四代溶聚丁苯橡胶，是锂系橡胶的重要改性型产品，也是一种极具市场潜力的新型胎面胶种。

目前只有美国Goodyear轮胎橡胶公司工业化生产SIBR，商品名为Cyber，产品牌号为Siberflex2550，生产能力为50kt/a，且产品全部自用，主要用于自产的高性能轿车轮胎。其它国家均没有工业化的SIBR产品。北京化工研究院燕山分院的集成橡胶生产技术源自Nordsiek提出的集成橡胶的概念，即在同一条分子链上引入天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶等的链锻，使其能够同时具有这些橡胶的优点，从而改善这些橡胶共混使用时产生相分离的情况。本技术拥有自主知识产权。本技术采用新型调节剂体系，该调节剂在非极性溶剂中溶解性良好，用量少，能够完全从溶剂中脱除，可以很好地控制苯乙烯微嵌段含量和分子链的侧基结构含量。北京化工研究院燕山分院开发了两个工业化牌号的集成橡胶 SIBR2535和SIBR2505，并完成3万吨/年集成橡胶SIBR工艺包的开发。

低滚阻高性能轮胎用SIBR

SIBR2505是一种中乙烯基结构的牌号，可以用作各种橡胶制品，特别适合用作轮胎胎面胶。SIBR2505生产技术通过开发新型极性结构调节剂来调节苯乙烯、丁二烯和异戊二烯的聚合速率，得到特定序列结构的集成橡胶，使产品具有较高的抗湿滑性能，使产品用于轮胎时赋予轿车良好的刹车安全性。分步加料工艺能够改善苯乙烯微嵌段的含量，并能生成两嵌段的聚合物，其中柔性段的部分能够降低橡胶的滚动阻力，使该产品用于轮胎时赋予轿车良好的节油性。

与国内同规格产品相比，采用SIBR2505制作胎面的轮胎在干地刹车性能不降低的前提下，滚动阻力降低11.8%，湿路面刹车距离缩短10.7%，有利于提高湿路面制动安全性和节能降耗。

抗湿滑高性能轮胎用SIBR

SIBR2535是一种中乙烯基结构、充油25份的牌号，可以用作各种橡胶制品，特别适合用作轮胎胎面胶。SIBR2535采用偶联聚合技术，得到星型无规结构的集成橡胶。在与其它橡胶共混使用时，SIBR2535可以有效改善相容性。

北京化工研究院燕山分院已经完成了SIBR2535牌号的工业化试生产，并在国内轮胎厂试制规格为225/50ZR17 98W的增强型高性能子午线轮胎，试制胎顺利通过厂家和国家安全标准检测中心的各项检测，能够安全使用。实车测试结果表明，与国内同规格的轮胎相比，SIBR2535轮胎滚动阻力与之相当，干地刹车距离缩短5%，湿路面刹车距离缩短13.9%，有利于提高汽车在干湿路面上的制动安全性。